7 vanliga misstag som kuggar dig på förarprovet

1. Inte utbildat sig färdigt Det här är den generella, stora anledningen till varför nästan hälften av alla som ska genomföra uppkörningen misslyckas. Man tar helt enkelt lite för lätt på provet – och chansar. Enligt vår mening är det här ingen bra idé. För faktum är att om du inte har tillräckligt med kunskap, […]

Läs mer här

Dagens råd till handledare 3 – självinsikt och inget är självklart för en nybörjare

Dagens råd handlar om självinsikt och att inget är självklart. Två nödvändiga insikter för att bli en bra handledare. Ifrågasätta sina kunskaper Även om du som handledare haft körkort i många år, kan det vara svårt att hålla reda på alla nya trafikregler. Att vara osäker hör till rollen. Den handledare som inte då och […]

Läs mer här

Alla kan inte ta körkort – eller?

För de allra flesta är det en självklarhet att alla människor har ungefär samma förutsättningar att ta körkort. Det bör ju också vara utgångspunkten för dig som ska vara handledare för övningskörning. Men stämmer detta verkligen? Är det sant att alla har samma förutsättningar? I den här filmen får vi följa ett par individer som […]

Läs mer här

Övningskörning i stadstrafik – ett par tips

Det finns en vanlig missuppfattning om att den bästa övningskörningen är den som sätter press på eleven. Som har som credo att man ska “in i elden direkt” och på så vis “tvingas” att utvecklas. Problemet med en sådan uppfattning är att det här med att köra bil inte är någon lek. Att eventuella brister […]

Läs mer här

Vänstersväng – den farligaste svängen

Varje år sker det massiv med olyckor av varierande grad på våra vägar i samband med vänstersvängar. Av denna anledning pratar man ofta om vänstersvängar som farliga. Men varför är de så problematiska? Den vanligaste olyckan i samband med vänstersväng är att man blir påkörd bakifrån. Det vill säga i samband med att man utför […]

Läs mer här

Understyrd eller överstyrd – hur vet man?

Det finns en “intressant” paradox när det gäller överstyrda eller understyrda bilar. Ofta vet man inte om bilen är det ena eller det andra förrän man råkar ut för något “onormalt” – såsom halt väglag eller annat liknande som får bilen att tappa greppet på vägbanan. Den enkla innebörden av de här termerna hörs på […]

Läs mer här

Vänta så länge du kan med att göra risk2:an

En fråga som uppkommer med jämna mellanrum är när under övningskörningen man bör göra risk2:an. Och just i detta fall har vi ett enkelt svar: så sent som möjligt! Varför? Jo, för att ju mer körvana du har, desto mer kommer du att få ut av denna obligatoriska körkortsutbildning. Dels på egen hand i den […]

Läs mer här

Fickparkering – övningskörningens eldprov

Det är förstås en sanning med modifikation att “om du kan fickparkera, så är du redo att ta körkort”. Klart är dock att fickparkeringen kräver en utvecklad koordinationsförmåga bakom ratten, vilket nybörjare ofta har problem med. Sen är det inte konstigare än att övning ger färdighet. Så när du lyckats fickparkera ett antal gånger – […]

Läs mer här

Dagens råd till handledare 2 – instruera inte i onödan

Poängen med övningskörningen är att skapa en säker, skicklig och, inte minst, självständig förare. Som handledare innebär detta att du ibland måste lägga band på din vilja att instruera. Det finns nämligen en tendens bland handledare att prata på hela tiden, utan att det finns någon poäng bakom detta beteende. Speciellt gäller detta när eleven […]

Läs mer här

4 råd inför kunskapsprovet

1. Förbered dig i tid Nej, det går inte att plugga in kunskapsprovet kvällen innan. Kvällen innan ska du vara klar – och se till att få ordentligt med vila. Så släpp alla föreställningar om att panikplugga. Försök tvärtom att förbereda dig grundligt i god tid innan provtillfället. Gör övningsprov. Använd trafikskolans övningsmaterial. Sök på […]

Läs mer här